Kraftstoffpumpe defekt: Symptome, Diagnose & Kosten
Kraftstoffpumpe defekt: kein Sprit, kein Start
Die Kraftstoffpumpe fördert den Treibstoff vom Tank zum Motor. Fällt sie aus oder lässt ihre Förderleistung nach, bekommt der Motor zu wenig Sprit, mit der Folge von Startproblemen, Leistungsverlust oder einem liegengebliebenen Fahrzeug. Dieser Ratgeber zeigt, woran Sie eine defekte Kraftstoffpumpe erkennen.
Symptome erkennen
- Motor springt schlecht oder gar nicht an
- Ruckeln und Leistungsverlust, vor allem unter Last
- Plötzliches Absterben während der Fahrt
- Lautes Summen oder Heulen aus dem Tankbereich
- Probleme bei Hitze (eine schwache Pumpe versagt warm zuerst)
Ein einfacher Test
Beim Einschalten der Zündung (ohne zu starten) ist bei vielen Fahrzeugen kurz ein leises Surren der Pumpe hörbar, wenn man am Tank lauscht. Bleibt es still, kann die Pumpe oder das Relais defekt sein. Eine sichere Diagnose liefert die Messung des Förderdrucks in der Werkstatt.
Ursachen
- Verschleiß des Pumpenmotors
- Verstopfter Kraftstofffilter oder Ansaugsieb
- Häufiges Fahren mit fast leerem Tank, die Pumpe wird vom Kraftstoff gekühlt und geschmiert
- Verschmutzter oder wasserhaltiger Kraftstoff
Reparaturkosten
| Bauteil | Kosten |
|---|---|
| Kraftstofffilter | 50–150 € |
| Kraftstoffpumpe (Vorförderpumpe) | 300–800 € |
| Pumpe + Relais + Filter | 500–1.000 € |
Hinweis: Bei Direkteinspritzern kommt zusätzlich die Hochdruckpumpe als mögliche Fehlerquelle in Betracht.
Reparieren oder verkaufen?
Die Kraftstoffpumpe ist meist eine überschaubare Reparatur. Treten die Startprobleme jedoch zusammen mit Anzeichen eines Motorschadens auf (siehe Motor springt nicht an), lohnt sich ein Gesamtblick. Unsere Entscheidungshilfe hilft.
Defektes Auto verkaufen
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